火狐电竞2022年上半年，让所有商用车行业人记忆深刻的，一定少不了商用车市场的销量失速。不过，干商用车的，没有一个是容易认输的。

　　随着“稳增长、调结构、促转型”成为经济发展主题，如何改变生存困境成为所有商用车行业人首要思考的问题。为了盘活资产、整合资源、激发企业在新细分市场的动力，商用车企业在上半年勇敢做出了调整。

　　收购、重组、增资、成立新公司……2022年上半年，商用车市场的“大动作”一波又一波袭来，牵动了人们的神经。

　　2022年1月，据透露，长城汽车股份有限公司已经完成对河北长征汽车制造有限公司的收购，正式进入卡车行业。长城汽车成立如果科技有限公司，然后再通过100%子公司如果科技（邢台）有限公司100%持有河北长征。长城通过如果平台运营商用车业务，并布局卡车自动驾驶及智能化。

　　长征汽车被长城收购之后的第一个动作，便是5月27日对外发布长征汽车《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线万元增资潍柴智能科技

　　2022年1月11日，中通客车股份有限公司发布《对外投资暨关联交易公告》。经中通客车事会审议通过，同意中通客车与中国重汽济南动力有限公司、潍柴雷沃重工股份有限公司、山推投资有限公司共同增资潍柴动力股份有限公司全资子公司潍柴智能科技有限公司。其中，中通出资金额为1266.8万元，持股比例为5%，出资方式为现金出资。

　　2022年4月29日，汉马科技集团股份有限公司发布关于对子公司进行增资的公告。公告显示，为进一步推进公司业务整合工作，有效整合公司内外部资源，促进公司运营结构转型，优化财务结构，汉马科技对全资子公司星马专汽增资约2.13亿元，全资子公司华菱汽车对华菱汽车旗下全资子公司上海索达增资1.5亿元。

　　据悉，本次增资有助于改善星马专汽、上海索达财务状况，优化财务结构，降低资产负债率，有利于进一步扩大星马专汽、上海索达经营规模，提高企业竞争力。

　　2022年3月1日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司关于实际控制人股权无偿划转完成变更登记的公告。济南市国资委向山东重工无偿划转中国重汽集团45%股权及山东省国投向山东重工无偿划转中国重汽集团20%股权事宜已于中华人民共和国相关政府管理机构完成变更登记，山东省国投与山东重工间的授权及授权协议亦告终止。至此，有关无偿划转已完成变更登记。

　　4月29日，中国重汽（香港）有限公司发布公告称，当天，济南商用车（公司的全资附属公司）与公司控股股东中国重汽订立股权转让协议，济南商用车已同意向中国重汽出售重汽（威海）商用车有限公司全部股权，初步代价为约人民币1.94亿元。公司预期出售事项将产生收益约人民币 1738万元。

　　2022年4月19日，潍柴动力股份有限公司关于股份收购暨关联交易的公告。为开拓高端农业装备市场，充分发挥潍柴动力与潍柴雷沃战略协同效应，共同打造高端智慧农业整体解决方案，公司拟以现金形式收购潍柴集团持有的潍柴雷沃274,401,120股股份，约占潍柴雷沃22.69%股份，转让总额为15.8亿元。

　　2022年4月7日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于公开挂牌转让北京智悦发动机有限公司60%股权的公告。北京智悦成立于2022年2月14日，由福田汽车100%持股，本次股权转让是为了进一步提高相关资产的使用效率，有利于公司聚焦资源投入主营业务，继续夯实在主营业务领域的优势。

　　4月28日，福田汽车发布关于公开挂牌转让北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司12.02%股权的公告。本次股权转让是为了为促使国创中心引入多元化股权结构和增量资金，促进其更好的发挥国家级技术中心在技术创新方面的引领作用，交易完成后，福田汽车不再持有国创中心股权。

　　5月17日，福田汽车发布关于非公开发行股票申请获得中国证监会受理的公告。这意味着从4月起一直备受关注的“北汽集团拟30亿元参与福田汽车定增”的股权再融资事项，取得了重要进展。在本次非公开发行完成后，北汽集团对福田汽车的持股比例将达40%以上，控制权进一步加强，将利于福田汽车补充流动资金、优化资本结构，拓展业务布局、增强行业竞争力。

　　2022年5月30日晚间，东风汽车股份有限公司发布关于控股股东签署《股份转让协议》暨公司控制权变更发生变更的提示性公告。东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份，占东风汽车已发行股份总数的29.90%，协议转让价格为5.60元/股。

　　在前述股份转让完成后，东风集团将按照《上市公司收购管理办法》的相关规定向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股，占公司已发行股份总数的25.10%，要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权。预计本次交易完成后，东风汽车成为东风集团控股子公司。

　　在本次交易之前，东风有限持有东风汽车60.1%的股份，持股数为12.02亿，为东风汽车控股股东及实际控制人。本次交易完成后，公司控股股东将由东风有限变更为东风集团，实际控制人将由东风有限变更为国务院国有资产监督管理委员会。根据6月1日公布的要约收购书，本次要约收购所需资金总额预计不超28.11亿元。

　　6月8日，三山经济开发区管委会、奇瑞商用车（安徽）有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司三方，就重卡重组项目签订战略合作框架协议。

　　集瑞联合重工有限公司位于三山经济开发区，是一家重卡生产企业。重组后由奇瑞商用车主导集瑞重工的经营管理等工作，通过降本、提效，大力发展电动、氢能等新能源重卡，加快重卡产能充分释放和转型升级，力争到2026年行业销量进入前十，进入重卡主流品牌，未来5年实现更高水平净利润。

　　继同心智行供应链管理（天津）有限公司、同心智行（安徽）供应链管理有限公司后，潍柴又一公司在深圳成立。企查查APP显示，6月9日，同心智行供应链管理(深圳)有限公司成立，法定代表人为王琛、注册资本500万元。

　　公开资料显示，该公司经营范围包含：新能源汽车整车销售；汽车新车销售；轮胎销售；新能源汽车换电设施销售；智能车载设备销售；互联网数据服务；大数据服务等。

　　据天眼查APP，浙江远程醇氢能源技术有限公司于6月21日成立。该公司注册资本3亿元，主要经营范围包含新材料技术推广服务；新能源汽车整车销售；汽车零部件研发；汽车零配件批发等。该公司由浙江吉利新能源商用车集团有限公司100%控股。

　　吉利控股集团坚持走绿色低碳可持续发展之路，致力于成为具有全球竞争力和影响力的智能电动出行和能源服务科技公司。从集团接连的布局来看，未来集团将加大甲醇产品的技术研发升级，为实现交通领域碳中和，建立清洁低碳安全高效的能源体系做出更大贡献。

　　6月23日，福田汽车（600166）(600166.SH)发布公告，为了引入多元化的资金投入和技术资源，促进公司新能源商用车业务的发展，公司拟与博世创投、博原嘉成、亿华通、福源智慧共同出资成立北京卡文新能源汽车有限公司，注册资本5亿元。

　　其中公司出资3.25亿元，持股65%；博世创投出资5,000万元，持股10%；博原嘉成出资5,000万元，持股10%；亿华通出资5,000万元，持股10%；福源智慧出资2,500万元，持股5%。

　　2022年上半年，已在“大风大浪”中过去。下半年开启，无论上资产重组，还是成立新公司，或者是增资，这些调整都意味着商用车企业正在尝试调整，开拓新道路。至于效果如何，让我们给他们一些时间。