本网汽车全部文章经销商文章 动力电池制造商新机遇：巴斯夫投产中国10万吨负极水性粘合剂

　　巴斯夫宣布近期将在中国广东和江苏两地投产年产10万吨的高性能负极水性粘合剂。此举不仅为中国的动力电池制造商提供了稳定的供应保障，且在电池技术创新上能极大满足时时需求

　　巴斯夫宣布近期将在中国广东和江苏两地投产年产10万吨的高性能负极水性粘合剂。此举不仅为中国的动力电池制造商提供了稳定的供应保障，且在电池技术创新上能极大满足时时需求。这款名为Licity和Basonal Power的粘合剂将显著提升电池的容量、循环寿命和充电速度，为全球新能源汽车的高质量创新发展提供了重要的技术支持。

　　巴斯夫亚太区分散剂业务副总裁桑美蓮（Mirian Tiemi Zanchetta-Sbragia）表示：“我们的客户需要供应稳定、产品质量高且价格具有竞争力的供应商。我们的创新产品和本地测试服务将助力客户在市场竞争中取得优势。”

　　巴斯夫亚太区粘合剂业务总监迈吉睿（Gerald Claudio Michael）说道，在此次投产前，巴斯夫已与中国本土公司中科联化(CASU)建立了长期的战略合作伙伴关系。在过去的两年里，双方共同开发并成功推广了Licity和Basonal Power系列产品，赢得了市场和众多客户的认可。巴斯夫的全球视野和技术优势，结合中科联化的本土市场渠道开发优势，将为中国动力电池制造商的高质量发展提供有力支撑。

　　粘合剂在电池中的占比虽小，但其对电池性能的影响却至关重要。巴斯夫的新型粘合剂将帮助电池制造商提升产品性能，满足市场对高效能、环保安全电池的需求。对于寻求持续提升产品质量和稳定供应的电池制造商来说，巴斯夫和中科联化的合作无疑将成为他们的首选。

　　中科联化总裁林凡秋介绍说，在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，电池制造商需要不断创新并寻找合作，以抓住新能源汽车产业的发展机遇。巴斯夫在中国的投资无疑是对这一市场的肯定，也意味着中国的电池制造商将有机会与一家世界级的大型企业合作，以保证供应链的稳定并提升产品质量，从而在新能源激烈的市场竞争中取得优势，实现可持续发展。

　　5月17日，中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式正式举行。新工厂诞生的首款车型奔腾小马实现量产并运往全国各地经销商。

　　中国在新能源汽车领域的优势已经转化为竞争力，其产业链的配套技术也得到了跨国车企与海外市场的认可，因此，开拓海外市场是自主品牌寻求增量的必然趋势。

　　据外媒报道，雷诺首席执行官Luca de Meo透露，该公司正在考虑与韩国电池制造商达成合作伙伴关系，当前这家法国汽车制造商正在寻求提升其在欧洲的电池产能。

　　据外媒报道，6月8日，LG新能源印尼镍加工厂正式破土动工，这是该公司在印尼投资98亿美元生产电动汽车电池计划的一部分。

　　LG新能源印尼镍加工厂破土动工 年产15万吨硫酸镍盖世汽车讯 据外媒报道，6月8日，LG新能源印尼镍加工厂正式破土动工，这是该公司在印尼投资98亿美元生产

　　太蓝新能源首条半固态动力电池产线日消息，固态电池企业重庆太蓝新能源有限公司（下称：太蓝新能源）近日宣布完成数亿元A++轮融资。

　　由宝马、沃尔沃和大众支持的瑞典电池制造商Northvolt拟在未来两年上市，目前该公司估值约为120亿美元。

　　瑞典电池制造商Northvolt拟在未来两年上市盖世汽车讯 据外媒报道，由于电动汽车电池的消费需求激增，由宝马和大众支持的瑞典电池制造商Northvolt计

　　部分2022-2023款保时捷911系列前排乘客侧安全气囊盖和真皮仪表板盖板之间使用的粘合剂不符合生产要求。

　　近日，本网汽车从上汽官方获悉，上汽将在今年底投产新一代动力电池。新一代动力电池系统致力于解决好电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。

　　旧电池去哪儿？大众汽车布局动力电池回收大众汽车在加速电动化转型的同时，也在布局废旧电池的回收利用。5月21日，大众汽车举办了一场新能源动

　　据外媒报道，韩国反垄断监管机构3月24日表示，已决定对四家汽车零部件生产商处以总计824亿韩元(合7270万美元)的罚款，原因是它们串通一气，操纵汽车零部件的投标价格。

　　随着世界经济进入全球化4.0时代，商业竞争更加凸显品牌魅力。制造兴国，品牌强国，品牌已经成为大国之间力量对比的火狐电竞重要指标。在中国经济步入新常态、供给侧结构性改革进入关键期的大背景下，中国经济从中国制造走向中国创造、中国智造，由高速发展迈向高质量发展，因此，品牌建设也上升到了国家战略层面。

　　日前，据外媒消息，雪佛兰将增加一款基于Blzaer打造的衍生跨界车型Blazer XL，最大的变化就是XL提供三排座位，在车身尺寸等方面也会发生变化。另外，据GM内部人士透露，Blazer XL将于2020年在中国上海投产。